Wrth i safonau allyriadau ddod yn llymach ac mae bywyd carbon isel yn cael ei dderbyn yn eang gan bobl, mae cadwraeth ynni a lleihau allyriadau wedi dod yn bwnc ymchwil pwysig yn y diwydiant modurol. O dan gyflwr arloesi ynni cyfyngedig, mae pwysau ysgafn yn un o'r allweddi i ddatrys y broblem. Mae gan ffibr carbon fanteision rhagorol megis modwlws penodol uchel a chryfder penodol, potensial mawr i leihau pwysau, a diogelwch da, a dyma'r dewis a ffefrir ar gyfer ysgafnhau automobiles. Mae data ymchwil gan Gymdeithas Alwminiwm Ewrop yn dangos, os bydd pwysau'r cerbyd cyfan yn cael ei leihau 10%, gellir gwella effeithlonrwydd tanwydd 6% i 8%; yn benodol, o ran maint, am bob gostyngiad o 100kg ym mhwysau cerbyd, gellir arbed 0.6L o danwydd fesul 100 cilomedr, a gellir lleihau allyriadau carbon deuocsid tua 10g / Km. Ers gweithgynhyrchu car corff cyfansawdd GM Corvette cyntaf y byd yn llwyddiannus ym 1953, gyda datblygiad parhaus technoleg deunydd cyfansawdd, mae deunyddiau cyfansawdd ffibr carbon bellach yn cael eu defnyddio mewn gwahanol leoedd megis cyrff ceir, adenydd cynffon, siasi ceir, cyflau injan, a thu mewn ceir. Mae BMW i3 yn defnyddio llawer iawn o ddeunyddiau cyfansawdd ffibr carbon, gan leihau pwysau tua 250- 350 cilogram, gan osod esiampl lwyddiannus ar gyfer ysgafnhau automobiles masgynhyrchu.
Gyda datblygiad parhaus y diwydiant ceir, yn enwedig yn y cyfnod presennol o gerbydau ynni newydd, mae'r farchnad wedi cyflwyno gofynion uwch ar gyfer ysgafnder, arbed ynni a diogelu'r amgylchedd moduron. Wedi'i ysgogi gan alw ysgafn y diwydiant ceir, mae'r galw byd-eang am ffibr carbon yn y diwydiant ceir wedi bod ar gynnydd ers 2009, ac mae cyfran y deunyddiau cyfansawdd ffibr carbon yn y diwydiant ceir wedi bod yn cynyddu. Yn ôl amcangyfrif ceidwadol Sefydliad Ymchwil y Diwydiant sy'n Edrych Ymlaen, bydd y galw am ffibr carbon yn y diwydiant ceir yn cynnal cyfradd twf graddfa o 7% yn y dyfodol. Yn ôl y rhagolwg cyfradd twf hwn, bydd y galw byd-eang am ffibr carbon yn y diwydiant ceir tua 8,600 tunnell erbyn 2018.
Yn ôl adroddiad a ryddhawyd gan Lux Research, sefydliad ymgynghori ac ymchwil adnabyddus ym mis Chwefror 2015, gyda datblygiad cyflym technoleg deunydd, disgwylir i brisiad y farchnad o ddeunyddiau cyfansawdd ffibr carbon gyrraedd UD $6 biliwn erbyn 2020, ac erbyn 2025, disgwylir i ddeunyddiau cyfansawdd ffibr carbon ddod yn gyfluniad prif ffrwd y farchnad automobile fyd-eang.